Toyota adere à Clean Energy Partnership para impulsionar desenvolvimento das células de combustível
Toyota contribui com 5 híbridos a célula de combustível FCHV-adv em 2011
Sob a alçada da Clean Energy Partnership (CEP), entidade alemã, parceiros estratégicos estão a desenvolver em conjunto o combustível do futuro. Com a recente integração da Toyota nesta parceria, assim como com a construção de mais estações de abastecimento e a criação de centros adicionais de hidrogénio, a CEP está empenhada e no caminho certo para criar uma mobilidade sustentável. Com o apoio do Ministério Federal dos Transportes, Construção e Desenvolvimento Urbano (BMVBS), esta parceria está a investir na oferta de energia sustentável, ao mesmo tempo que pretende fazer da Alemanha um modelo de negócios neste campo.
O ano de 2010 começou de forma dinâmica para a Clean Energy Partnership: com a Toyota a integrar este projecto, a CEP ganhou um parceiro forte e estratégico da indústria automóvel, permitindo uma escala de desenvolvimento a nível mundial. O Secretário de Estado do Ministério dos Transportes da Alemanha, Construção e Desenvolvimento Urbano (BMVBS), Rainer Bomba, disse: “A Alemanha pretende ser o principal mercado para a mobilidade eléctrica, e a adesão da Toyota a este projecto de parceria revela que estamos no caminho certo. O futuro dos transportes passa pela electrificação dos sistemas de propulsão. Não existe uma única tecnologia suficientemente capaz de resolver este desafio isoladamente. Assim, estamos empenhados em desenvolver com os nossos programas uma abordagem indiferenciada em tecnologia e estamos a promover o desenvolvimento das baterias, do hidrogénio e da tecnologia de célula de combustível. Esta indústria, em conjunto com o Ministério dos Transportes da Alemanha, destinou cerca de 2 mil milhões de euros para o projecto.
O novo parceiro vai promover assegurar que as inovações provenientes da Alemanha tornar-se-ão técnicas globais. A Toyota e os restantes parceiros CEP vão procurar construir uma sociedade sustentável com a ajuda da tecnologia do hidrogénio, e preparar o caminho para uma época de mobilidade de emissões zero. A Toyota contribuirá para a parceria com 5 veículos híbridos a célula de combustível FCHV-adv em 2011, passando para 40 o número de veículos de seis fabricantes a circularem sem emissões nas estradas das cidades de Berlim e Hamburgo.
O Presidente e Director Geral da Toyota Motor Europe, Tadashi Arashima, disse: “Acreditamos firmemente que o híbrido a célula de combustível, ou FCHV, desempenhará um papel importante na redução de emissões e no alcance de uma mobilidade sustentável, ao lado de híbridos a gasolina, híbridos eléctricos Plug-in e veículos eléctricos puros. Estas várias aplicações da tecnologia de “Puro Híbrido” vão desempenhar o seu papel e coexistir no futuro. A Toyota tem como objectivo a comercialização de veículos com tecnologia a célula de combustível por volta de 2015. Para alcançar esta finalidade, será necessária a existência de uma infra-estrutura de carregamento de hidrogénio. Assim a aproximação entre fabricantes de automóveis e empresas de infra-estruturas têm uma importância vital”.
Na Alemanha durante o “Ano do hidrogénio e células de combustível”, irá realizar-se a Conferência Mundial de Energia a Hidrogénio (WHEC) em Essen, de 16 a 21 de Maio de 2010, e a “Energia em Transição”. Esta campanha de informação vai focar-se no vasto potencial do hidrogénio como fonte de energia renovável. Com a construção da primeira estação de abastecimento livre de CO2 pelos parceiros petrolíferos da CEP, a Total, no aeroporto de Berlim-Brandenburgo e com a abertura na Primavera de uma estação de hidrogénio em Holzmarktstrasse pelos parceiros Linde, Statoil e Total, a CEP está a apoiar activamente a continua expansão de infra-estruturas de hidrogénio com a ajuda da BMVBS. Estão ainda em planeamento outras estações de abastecimento em Berlim, Hamburgo e ao longo da autoestrada A24. O objectivo da Clean Energy Partnership é o de aumentar a proporção da produção de hidrogénio usando as energias renováveis em 50%. Em acréscimo, estão actualmente em conversações com os estados Alemães de Baden-Württemberg e North Rhine-Westphalia a fim de configurar e integrar centros adicionais de hidrogénio, de modo a garantir oportunidades de reabastecimento em todo o país.
O Presidente do Conselho de Administração do NOW GmbH (Organização Nacional para o Hidrogénio e Tecnologias de Combustível Celular), Klaus Bonhoff, declarou: “A CEP é uma história de sucesso no Programa Nacional de Inovação Tecnológica de Hidrogénio e Célula de Combustível. O interesse internacional que está a receber e o facto de a Toyota tornar-se um parceiro, confirma que o sector privado por todo o mundo está a apostar no hidrogénio com combustíveis celulares como uma tecnologia eficiente e sustentável. Precisamos destas tecnologias para introduzir as energias renováveis no sector dos transportes e usá-las eficientemente. Caso contrário, não iremos atingir as metas do clima global."
O objectivo da Clean Energy Partnership – uma aliança com 13 empresas de referência – é estabelecer o hidrogénio como “combustível do futuro”. Entre as organizações envolvidas neste projecto encontram-se os principais agentes mundiais do sector das tecnologias, do petróleo e da energia, assim como os principais fabricantes de automóveis alemães e duas empresas lideres nos transportes públicos. Entre os membros estão incluídos Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), BMW, Daimler, Ford, GM/Opel, Hamburger Hochbahn, Linde, Shell, StatoiHydro, Total, Toyota, Vattenfall Europe e a Volkswagen. Desde 2008 a CEP tem também recebido fundos do Programa Nacional de Inovação Tecnológica de Hidrogénio e Combustíveis Celulares da Alemanha (NIP). www.cleanenergypartnership.de
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